従来の揺動空冷式ダイナモメータと比較して、小型化・低慣性化・低騒音化を実現しました。本動力計には高速タイプのGシリーズと高トルクタイプのDシリーズの2系統があり、トルク検出はいずれもフランジ型トルクメータ方式を採用しています。本動力計は、エンジンの過渡試験・仮想車両試験などに使用できるほか、ドライブトレインコンポーネント試験・EV/HEV用モータ試験などにも応用できます。

• 小型化により省スペース化を実現
• 過渡試験・仮想車両試験などの試験に対応可能
• 従来の空冷式と比較して低騒音化を実現